賞鯨標章目前已由之前的四家賞鯨公司，再少二家，目前僅有海鯨號及多羅滿有賞鯨標章。這二家賞鯨公司一在花蓮港，一在花蓮石梯港，其他縣市均無賞鯨公司通過，因此賞鯨到花蓮是最佳的選擇！但需選擇獲有賞鯨標章之公司。
「賞鯨標章」是這一兩年來漁業署在賞鯨旅遊推動上的一項努力，在這套制度中，擁有賞鯨標章經營業者代表他們擁有的船隻、對社區的回饋、對鯨豚的干擾、解說員的配備與訓練 等項目，都是經過公開程序的認可，遊客選擇有賞鯨標章的業者，將較有品質上的保障；同時也可以刺激賞鯨業者在經營管理上更上一層。希望您不管是個人體驗， 或帶家人朋友快樂賞鯨時，也能共同響應賞鯨標章的推動，面對眼花撩亂的賞鯨旅遊產品時，能夠選擇擁有賞鯨標章的業者，為鯨豚保育與永續賞鯨盡一份力量，許賞鯨旅遊另一個永續的未來。
教育部也發函各級學校，建議舉辦賞鯨活動時，應搭乘有賞鯨標章的賞鯨船，以確保旅遊品質與安全，除讓通過認證的業者受到鼓舞，也激勵還未取得認證的業者，致力加入輔導行列，相信可提升整體賞鯨活動的品質，也能爭取更多遊客到花蓮賞鯨。
在台灣東海岸的中秋節一過，就是接近捕旗魚的日子。東海岸有兩種主要捕旗魚的漁法，一是傳統的鏢旗魚，一是使用流刺網。
鏢旗魚是過去由日本留下來的捕魚方式，使用15尺三叉的鏢槍，在六、七級以上的風浪下搜尋旗魚浮出海面的小小尾鰭。出海的日子都是選在東北季風下來的第二天，因為第一天的風總是最為強勁，這樣的風浪想要出海搜尋旗魚，恐怕命也不保。早上天未亮就會出海，連早餐都是在船上吃的，全身包覆著雨衣，再加上頭套，只剩下眼睛露出來，經過將近12小時的大風大浪，在下午約三點進港。身價高昂的旗魚，一天只要有一到二隻，就算是豐收了。這樣鏢上來的旗魚，雖然辛苦，然而因為處理過程，在肉質上也是最佳，相對價格也是最好的。
流刺網是一種在海面漂流的網，一艘竹筏通常都放置兩張流刺網，每張流刺網長度約2500公尺、深度約25公尺。作業時間和鏢旗魚剛好相反，每天約在下午四時出港，清晨二、三點時進港。出港後選定好位置放網，就可以守株待兔了，但是因為常常旗魚在中網後一段時間才上船，因此新鮮度不如鏢上來的旗魚，價格相對較低。這樣的漁法，對漁民來說比較方便，但是會造成其他物種的捕獲（混獲），尤其是旗魚體型相當的海豚，通常都是小海豚上網後，海豚媽媽也會觸網而死，因此在誤捕的海豚中，可常見母子一起，令人鼻酸。
然而近年來，賞鯨的機率有降低的趨勢，冬天時漁民常常可以在海上看到海豚的屍體，因為被流刺網殺死的海豚實在是太多了。尤其最近漁獲量下降，漁民就要用更長更多的流刺網來捕旗魚，但漁獲量卻不見得增加，卻造成海豚大量因為流刺網死亡，賞鯨業的末日指日可待。
雖然在花蓮石梯港有90％以上的賞鯨機率，但是，總有那10％的機率，2.5個小時的航程是看不到任何鯨豚的。
在石梯港附近有秀姑巒溪口，在大雨過後，總是會帶來大量的淡水進入海中，這樣鹽份的改變，是很多海中生物不太能適應的，也因此會遠離岸邊，連鯨豚也是一樣。而東海岸有著強勁的黑潮由南向北而流，會把較淡的海水向北送，船長在尋找鯨豚時也就儘量遠離岸邊及北送的淡海水，向東方及南方來搜尋海豚的蹤跡，但是大自然的力量，人類永遠趕不上，常常在2.5小時的航程中也無法到達鯨豚遠離岸邊的距離。
雖然如此，但是海鯨號的船長總是會發揮他的專業知識，儘全力找到鯨豚。